生产厂家首要有:宇通公司2004年产20000多辆客车,其间运用盘式制动器的客车已占一半多;宇通公司克己底盘部份是由二汽在EQ153前后桥根底晋级更改的,每年有10000多套。二轿车桥用EQ153前后桥改型匹配气压盘式制动器的前后桥总成约占6000套以上,是宇通公司最大的气压盘式制动器桥供货商。宇通公司每年需在采客车底盘3000多台,一汽客底2004年供了2000多台,其间带盘式制动器占一半以上。如一汽客底选用4E前转向体系配置气压盘式制动器前桥、11吨420后桥装在6100(10米)奢华客车上;7吨盘式前桥与13吨435后桥配装在6120(12米)奢华客车上等,都是宇通公司市场远景较好,赢利附加值很高的客车的7-9米高Ⅱ型客车客车选用湖桥供带盘式制动器的车桥2004年在5500台左右。厦门金龙客车10-12米高Ⅱ型客车以上客车、丹东客车10-12米高Ⅱ型客车、安徽凯斯鲍尔等等国内闻名的大型厂家均已在批量生产带盘式制动器的高级客车。
3)重型轿车方面:作为重型轿车职业运用型新技能,气压盘式制动器的现已属老练产品,现在具有广泛运用的远景。2004年3月红岩公司率先在国内重卡职业中完成了对气压盘式制动器总成的开发。2005年元月份我国重汽货车事业部在提高和改善货车底盘的过程中,在桥箱事业部合作下,将22.5英寸气压盘式制动器成功“嫁接”到了重汽斯太尔重货车前桥上。气压盘式制动器在重汽斯太尔货车前桥上的成功“嫁接”,处理了令整车厂及用户困扰已久的传统鼓式制动器制动啸叫、频频制动时制动蹄片易磨损、雨天制动效能降低一级一系列问题。气压盘式制动器初次在斯太尔货车前桥上的运用,也为往后开发重汽高速货车供给了经历和技能储备。与此同时陕西重汽、、一汽解放、东风公司、江淮轿车等国内大型轿车厂均完成了盘式制动器在重型轿车方面的前期型试实验及技能贮备作业,盘式制动器在某些方面能够说成为未来重卡制动体系匹配开展的新趋势。
国外轿车研制组织通过多年的研讨和实验,气压盘式制动器在所有的首要功能方面都优于传统的鼓式制动器,并将其广泛运用在新式的载重轿车上。现在一些欧洲轿车公司制作的轿车上,均已开端很多运用气压盘式制动器总成(这种气压盘式车轮制动器安装组装在轿车的前后车桥总成上)。气压盘式制动器与传统的鼓式制动器比较在制动功能等方面的有显着的优势,首要体现在以下几个方面。
1)制动力和安全性:在接连制动状态下,鼓式与盘式制动器的制动才能相差不大。但盘式制动器在制动响应和制动操控方面的体现更好一些。但在接连制动过程中,两种制动器的不同很大。在长距离的坡路上驶下(如下山),盘式制动器在固定的制动压力下,彻底不失掉初始功能,轿车能全程坚持必定的速度行进。相反,装有鼓式制动器的轿车,为坚持速度,须逐步添加制动压力。继续制动后,在平等制动压力下,盘式制动器发生的制动力仅仅略有下降,而鼓式制动器的制动力下降非常大,这两种制性动器的安全因数有着很大的不同。
2)结构和本钱:盘式制动器体系包含盘、衬垫、缸和卡钳,其零件数少于鼓式制动器体系,同类车型比较其总成的总质量比鼓式制动器低18%。盘式制动器总成能够作为一个完好的部件送到车桥安装线