2022年度,我国轿车职业面对供给冲击、需求缩短、预期转弱三重压力,企业正常出产运营遇到了很大的困难,尤其是商用车细分商场受前期环保和超载办理政策影响需求透支,叠加油价处于高位等晦气要素,商用车细分商场全体需求放缓,对工业链上下流企业构成严峻冲击。面对宏观经济下行及下流需求缩短等严峻应战,公司据守“防危险、抢商场、练内功”九字运营政策,不断当令调整出产运营策略,确保以下各项要点作业稳步推进。
公司中心产品为轿车、农机及工程机械离合器,现在杭州总部及湖北三环厂区算计离合器出产才干居全国抢先方位,产品类型近两千种,可掩盖90%以上商用车和乘用车型。陈述期内,公司在开辟线下营销网络的一起,结合线上直播方法,拓宽出售途径,进步品牌闻名度。
公司募投项目之一“年产60万套电机轴等新动力轿车中心零件项目”已于陈述期内正式投产,推进公司事务从传统动力轿车零部件向新动力轿车中心部件扩展,进一步完善公司产品结构和产能布局,拓宽商场空间,进步公司中心竞赛力。2022年,盖格新动力公司已收到国内某闻名新动力车企一级供货商浙江奥思伟尔电动科技有限公司宣布的定点通知书,盖格新动力公司成为其新动力轿车电机轴项意图批量供货商。一起,盖格新动力公司还活跃与华为、小米、抱负、零跑等造车新势力以及华域麦格纳、联合电子等新动力整车企业配套商进行前期技能交流,到现在,已成功取得抱负轿车样件定点通知书。
德国子公司Geiger系一家专心于高精细金属零部件制作厂商,具有超越20年的高精细零部件主动化出产线的规划、研制、集成和运营经历,具有抢先的仿真仿照、精细检测、高精细金属成型和主动化出产技能,特别是在主动化技能研制规划和精细加工方面具有杰出的竞赛优势。陈述期内,Geiger收到博世集团(Bosch)宣布的定点通知书,为其批量供给氢燃料电池电动轿车泵壳、燃料电池仓库、冷却套筒、传感器块等中心零部件。
公司旗下两大商用车全车件供给链企业“运通四方”和“国联汽配”是在商用车后商场运营沉积了数十年的大型全车件才智服务企业,有着先进的才智供给链及完善的经销网络,具有逾60万SKU的丰厚产品品类,能以其巨大的车辆匹配数据库以及丰厚的零部件选型经历,为轿车后商场,尤其是商用车后商场客户供给线上及线下多维度一站式购齐的轿车才智服务和体会。2022年,公司经过在线下增设别离在长沙、合肥树立才智轿车服务公司,以及重启线上中配轿车服务途径,全面打造商用车后商场零配件供给链途径经济新方法。中配途径具有中配智能云收购、中配商城、中配智能物流、中配车管家、中配智能供货商办理等九大体系,能从企业信息化办理和企业商场效益两个方面为企业同伴赋能提效,激起轿车零部件出售添加新动能的杰出开端,该途径交融公司原有的离合器事务营销网络与运通四方及国联汽配的出售途径后,能最大程度发挥其大数据的剖析和支撑效果,不断开发新客户、拓宽出售途径、扩展公司出售规划,进步公司产品的商场占有率。
经过公司继续数年的不断投入,一家根据5G+工业互联网的智能工厂现已构成,2022年,公司被评为杭州市“智能工厂”。公司的“智能工厂”以智能化为确保、以数字化为中心、以主动化为根底着力打造,搭建了六大数据层级,完结从客户需求收集、智能下单、产品研制、收购下单、出产加工、智能检测、智能仓储、内外部物流、售后服务、能量监控等全流程数字化、智能化办理,真实到达各环节高效互联,将工厂的智能化水平进步又一高度。
公司所在职业为轿车零部件及精细零部件加工职业,是轿车制作业和高端零部件加工中的细分职业。根据我国证监会《上市公司职业分类指引》(2012年修订),公司所在职业为“轿车制作业”。根据国家计算局《国民经济职业分类》,公司所在职业为“轿车制作业”中的“轿车零部件及配件制作”职业。
2022年,虽然受芯片结构性缺少、动力电池原材料价格高位运转等许多晦气要素冲击,但在置办税折半等一系列稳添加、促消费政策的有用拉动下,在全职业企业共同努力下,我国轿车商场在窘境下全体复苏向好,完结正添加,展现出强壮的打开耐性。
2022年,轿车产销别离完结2,702.10万辆和2,686.40万辆,同比别离添加3.40%和2.10%。从全年轿车销量情况来看,1-2月局面杰出,产销安稳添加;3-5月产销受阻,部分地区轿车工业链冲击,轿车产销呈现断崖式下降;6月开端,置办税优惠落地、厂商促销叠加去年同期因缺芯问题基数较低,轿车销量敏捷康复并完结较高的同比增速;进入四季度,终端消费商场添加乏力,顾客购车需求开释受阻,轿车产销增速回落,与曩昔两年比较,产值和批发销量并未呈现从前和预期政策完毕应产生的年末翘尾现象。
2022年,商用车受前期环保和超载办理政策下的需求透支,包含油价处于高位等要素影响,商用车全体需求放缓。2022年,商用车产销别离完结318.50万辆和330.00万辆,同比别离下降31.90%和31.20%。
2022年,虽遭到芯片缺少等要素的影响,但得益于置办税优惠和新动力快速添加,本年国内乘用车商场销量呈“U型回转,涨幅显着”特色。乘用车产销别离完结2,383.60万辆和2,356.30万辆,同比别离添加11.20%和9.50%,增幅高于职业均超越7个百分点。
我国新动力轿车近两年来高速打开,接连8年位居全球榜首。在政策和商场的两层效果下,2022年,新动力轿车继续爆发式添加,产销别离完结705.80万辆和688.70万辆,同比别离添加96.90%和93.40%,商场占有率到达25.60%,高于上年12.10个百分点。
铁流股份是一家集智能制作及才智服务为一体的全球性公司,首要事务分为三大板块。
1、轿车传动体系制作板块,中心产品为轿车离合器,旗下具有“铁流”、“德萨”、“三环”、“慈田”、“WESTLAKE”五大品牌,公司离合器产品类型齐备,适配90%以上商用车、客车、工程机械、大中型农用机械、乘用车等各系车种,产品线一起还掩盖离合器轴承、液压轴承、液力变矩器、刹车片等。2、高精细零部件制作板块,中心产品为发动机高压共轨体系喷油器、新动力轿车电机轴、轿车尾气净化体系SCR部件等高精细金属零部件,可以为客户供给中心金属零部件的研制、规划、制作和出售一体化解决方案,现在具有高端主动化制作出产线、模具开发中心和精细检测中心。
3、商用车全车件供给链才智服务板块,公司旗下两大商用车全车件供给链企业“运通四方”和“国联汽配”是在商用车后商场运营沉积了数十年的大型全车件才智服务企业,有着先进的才智供给链及完善的经销网络,具有逾60万SKU的丰厚产品品类,能以其巨大的车辆匹配数据库以及丰厚的零部件选型经历,为轿车后商场,尤其是商用车后商场客户供给线上及线下多维度一站式购齐的轿车才智服务和体会,使轿车后商场服务更专业、更安全、更高效,完结利益相关者价值最大化。
公司离合器产品首要为干冲突式离合器,首要商场为商用车离合器商场,产品类型近两千种,基本可适配90%以上的车型。子公司湖北三环在主机配套商场上占有的职业方位,和公司本部在离合器后商场堆集的品牌闻名度互为补充,已行成1+1>
2的聚合效应。现在杭州本部及湖北三环两个厂区算计离合器出产才干居全国抢先方位,是福田轿车(600166)、江淮轿车(600418)、一汽集团、玉柴集团、云内动力(000903)等30余家轿车整车及发动机出产企业的离合器独家或首要配套厂商,在离合器职业里产能规划及商场份额均处于抢先方位。
近年来,跟着互联网经济的鼓起,公司还关注到轿车后商场的途径化、连锁化趋势,特树立大客户部,要点服务京东、天猫、车享家、康众、快准车服、开思等途径,直接向后商场途径供货,减少了中心的途径,市占率还有进一步进步空间;一起,公司也将用好运通四方和国联汽配这一后商场才智服务途径,将制作业逐渐往服务业延伸,并带动公司离合器产品的出售,进步产品浸透率。
公司发动机高压共轨体系喷油器、新动力轿车电机轴、轿车尾气净化体系SCR部件等零部件由德国子公司Geiger出产。Geiger是一家专心于高精细金属零部件研制制作的厂商,掌握了我国卡脖子技能之一高压共轨技能,可以为客户供给中心金属零部件的研制、规划、制作和出售一体化解决方案,现在具有高端主动化制作出产线、模具开发中心和精细检测中心,Geiger公司作为博世集团(Bosch)战略协作供货商,系博世集团(Bosch)高压共轨喷油器系列产品的欧洲区域商场独家供货商。陈述期内,Geiger收到博世集团(Bosch)宣布的定点通知书,成为其燃料电池电动轿车泵壳、燃料电池仓库、冷却套筒、传感器块等中心零部件的批量供货商。
公司全资子公司盖格新动力(杭州)有限公司出资1.52亿元资金用于“年产60万套电机轴等新动力轿车中心零件项目”。该项目经过引入德国Geiger子公司先进的主动化设备、加工技能和出产工艺,建造新动力轿车中心部件制作中心,该项目已于陈述期内正式投入运转。本项目顺畅施行后推进公司事务从传统动力轿车零部件向新动力轿车中心部件扩展,进一步完善公司产品结构和产能布局,丰厚产品体系,拓宽商场空间,进步公司中心竞赛力。2022年,盖格新动力公司已收到国内某闻名新动力车企一级供货商浙江奥思伟尔电动科技有限公司宣布的定点通知书,盖格新动力公司成为其新动力轿车电机轴项意图批量供货商。一起,盖格新动力公司还活跃与华为、小米、抱负、零跑等造车新势力以及华域麦格纳、联合电子等新动力整车企业配套商进行前期技能交流,到现在,已成功取得抱负轿车样件定点通知书。
在我国农业出产规划化和农机置办补助的推进下,农用机械商场继续打开。因为收割机离合器与轿车离合器产品技能相似,公司农用机械事务起先将收割机商场作为拓宽要点,并取得了必定的竞赛优势。跟着公司农机配备中心部件事务的大力打开,近年来在农机零部件商场占有率逐年攀升,产能也亟待不断加大。公司非公开发行股票征集1,371.66万元资金用于“高端农机传动体系制作中心项目”,建造双效果离合器产品出产线,项目投产后将新增双效果离合器年产5万套的出产才干。跟着我国拖拉机逐渐向大马力、高端化方向打开,对离合器产品要求越来越高,公司杰出的技能研制和产质量量等竞赛优势将进一步表现。新产能开释后,将助力公司扩展对农机商场的掩盖。
跟着国家对根底设施建造的继续投入和城镇化进程的加快,对工程机械构成长时间利好,也拉动了工程机械液力变矩器产品的商场需求。一起,跟着轿车工业的打开,人们对车辆操作的方便性和舒适性提出了越来越高的要求,以及非专业化驾驭员的大幅度增多等多方面原因,使得车辆驾驭的主动化已成为轿车打开的首要趋势,主动变速器的运用也将日趋广泛。而液力变矩器很多运用于AT、CVT主动变速箱,是现在轿车职业国产代替的中心零部件之一。现在公司液力传动产品首要客户有中马传动(603767)、杭齿行进(601177)、新昌中柴、绍兴金道等。
现在轿车职业离合器趋势是乘用车商场主动变速器配比越来越高,手动车型逐渐由传统离合器转向飞轮减震器+离合器的组合或许飞轮减震器+自调整离合器的组合方法;一起,轿车离合器也逐渐从功用性往舒适性方向打开。飞轮减震器因为改变视点大、减振刚度小,所以对传动体系的减震效果显着优于传统减震器,匹配效果好的飞轮减震器对传动体系的隔震率可到达80%以上,充沛确保了整车NVH功用,进步了整车舒适性。因其杰出的减震特性,飞轮减震器被广泛运用于CVT、DCT车型中,一起因为其结构紧凑,常被运用于新动力混动车型中用来耦合发动机与电机的输出动力。公司飞轮减震器产品由子公司湖北三环研制、出产及出售,现在已翻开商场,配套于上汽依维柯等车型并已完结量产。
公司经过子公司雷盛、雷势两个途径,结合线上与线下出售方法,在境内外打开除离合器以外的别离轴承、液压轴承等其他轿车零部件的出售作业,翻开相关零部件产品的商场,增厚公司成绩。
公司根据不同事务商场特色,选用差别化的出售方法。在主机配套商场,公司经过杂乱的认证后参加主机厂供货商体系,并与其树立长时间的配套联系。在国内售后服务商场,公司以经销商方法和自营方法为主。在经销商方法下,公司树立了掩盖全国的经销网络,客户首要是途径掩盖面较广且具有必定规划的轿车零部件商贸流转企业或出口贸易商,以及要点培养主机备品商场和大客户;在自营方法下,子公司运通四方和国联汽配有着先进的才智供给链及完善的经销网络,产品品类完全,能为轿车后商场,尤其是商用车后商场客户供给线上及线下多维度一站式购齐的轿车才智服务和体会,使轿车后商场服务更专业、更安全、更高效,完结利益相关者价值最大化。在国外售后服务商场,公司在美国芝加哥、比利时布鲁塞尔、印度新德里设有子公司,一方面以自有品牌经过海外轿车零部件贸易商面向售后服务商场进行产品出售,另一方面依托产质量量优势给国外具有独立品牌的大型轿车零部件企业直接贴牌供货。
公司根据“长时间协作、互利双赢”的运营理念和“比质比价,货比三家”的准则,以质量办理体系、供给链办理体系等信息途径为依托,从供货商办理、收购事务进程和进货查验等三方面对收购办理进程进行规划,满意收购进程的首要要求,完结公司运营政策。经过与供货商树立长时间战略同伴联系,并引入信息化办理途径,施行年度投标收购准则,可以确保为公司产品出产供给质量优异、价格合理、供给及时、货源安稳的零部件和原材料,完结了公司供给链的高效与安稳。
公司首要选用“以销定产”的出产方法,即根据出售方案拟定出产方案并组织出产。一起,根据国内售后服务商场、主机配套商场和国外售后服务商场的不同特色,公司拟定了不同的出产方案:在国内售后服务商场上,公司以月度出售方案为基准,将其分解成周方案分批出产入库,然后防止库存堆积;在主机配套和海外商场上,公司以出售订单为根据,按类型、数量、交货期等要求组织出产方案。
公司在出产办理方面选用车间主任责任制,并拟定了《出产办理办法》等相关规章准则,对出产进程进行严厉办理。在出产进程中,公司选用ERP办理体系,施行出产部、出产车间、班组三级出产办理结构,树立了从客户订购、体系提示、出产方案、收购方案、进货查验、产品出产、制品查验、产品入库到产品交给各环节计算报表办理的出产办理体系,完结了出产体系信息即时同享。在现场办理方面,公司选用5S办理体系,并引入精益出产方法,进一步为公司的立异革新供给了动力。
在扩展出产才干、推进工业晋级方面,公司结合信息化建造,继续加大智能化改造投入力度,依照世界抢先的黑灯工厂的规范,做好智能化、主动化规划和布局。2022年,公司被评定为2022年杭州市“智能工厂”,具有职业抢先性和超前性,代表轿车零部件制作未来智能化打开的方向。未来,公司将继续进步数字化规划办理、智能化出产,加快智能化方法的立异晋级,不断用技能和立异增强企业中心竞赛力,将工厂的智能化水平进步至新的高度。
制作板块优势:现在杭州总部及湖北三环厂区算计离合器出产才干居全国抢先方位,现已成为全国轿车离合器抢先的出产和研制基地,在轿车离合器的出售规划及商场占有率方面也处于抢先方位,这些都有利于公司在主机配套及售后服务商场保有较高的商场份额,进步商场影响力,然后在原材料收购、产品经销中具有较强的议价才干,有用下降了公司出产本钱,进步了产品盈余水平。
后商场才智服务板块优势:公司子公司运通四方及其部属子公司算计出售规划居全国同行抢先方位。现在商用车后商场供给链范畴还处于高度涣散的阶段,且有显着的区域性特征,广东运通四方、福建国联汽配在当地省份均保有较高的商场份额,能为客户供给更方便、更优质的服务;一起,高份额的浸透率有利于争夺整车厂更优的署理政策,有利于进步对品牌易损件供给厂商的议价才干;且因规划效应,公司可取得较低的物流配送费率,进步利润率。
制作板块优势:公司具有较强的新产品开发才干,已开发近两千种类型的轿车离合器产品,可掩盖90%以上商用车和乘用车车型,高适配性的优势,协助公司获取了较高的商场份额。公司运用产品数据办理体系构成了对产品系列化、开发流程化办理的自主开发体系,经过内部产品零件规范化作业,进步规划人员的开发才干和产品规划可靠性,已构成了七大系列高新技能产品。其间,耐烧型轿车离合器总成、多习惯性可变刚度离合器、JD1000系列离合器盖总成技能指标到达世界先进水平,具有传动平稳、冲突系数安稳、运用寿命长等特色。
后商场才智服务板块优势:运通四方和国联汽配定位做商用车的全车件,是国内各干流整车厂中重卡和部分轻卡的区域备品中心库,经销的产品有库存的种类数20多万个,有档案的种类数逾60万,居全国抢先方位,能习惯商用车修理终端全品类需求的特性,满意客户一站式收购的需求,有利于进步公司的商场占有率和用户依赖性。
制作板块优势:在主机配套商场,公司凭仗着产质量量、功用安稳的优势在载货车和大中型客车商场具有较强的商场竞赛力,且已进入云内动力、玉柴集团、厦门金旅、合力股份、杭叉集团(603298)等主机配套商场客户的收购体系,并与其树立了严密的协作联系。
在国内售后服务商场,公司具有完善的出售网络体系,客户遍及全国各地,“铁流牌”离合器凭仗超卓的产质量量和价格优势牢牢占有国内售后服务商场产品份额抢先方位,在售后服务商场客户联系安稳,客户资源优势杰出;一起,公司产品亦远销美洲、欧洲、南亚、非洲、中东等数十个国家和地区,客户包含完美公司等规划及影响力处于全球头部方位的大型轿车离合器途径商,协作联系安稳。
除此之外,公司还活跃探索主机配套事务及后商场事务双向联动的路途,以成绩杰出的后商场客户下手,逐渐切入相关品牌主机配套事务;一起,着眼于客户认可度较高的主机配套厂商,逐渐浸透到相关企业的后商场事务,以此双向带动“主机配套+后商场”事务双添加。
品牌办理方面,公司“铁流牌”商标被评为我国驰名商标和浙江省著名商标,出产的轿车离合器荣获“浙江省名牌产品”称谓,商场品牌形象杰出。公司还取得了2022年国家级服务型制作演示企业、2022年度浙江省省级工业规划中心、2021年度浙江出口名牌、2021年度浙江省专精特新中小企业、2021年杭州市人民政府质量立异奖等荣誉。以上荣誉的取得证明了公司的专业出产经历、技能研制实力、规划优势得到了客户和职业协会的高度认可,公司将继续夯实稳固品牌闻名度,保护杰出的商场形象,打造百年企业。
后商场才智服务板块优势:运通四方和国联汽配的客户资源在省内深度掩盖到了镇一级,零售商客户近3000家,服务站客户近800家、社会修理厂客户近600家,能供给门到门的配送服务。首要经销主机原厂配件及署理全国名、特、优零部件产品,所经销的产质量优、安全可靠,在客户中有较高的美誉度。
制作板块优势:公司配备国内抢先的800吨压力机和2,500吨大型液压机,用于重型车离合器盖的冲压制作,确保产品加工精度和质量,引入日本全套箱式多用炉出产线,选用低碳钢和多种热处理技能,可以确保产品具有优质的耐磨性和耐性,延伸产品运用寿命。公司具有省级离合器企业技能中心、省级企业研讨院和职业界首家被CNAS评为认可实验室的离合器检测中心,配备了英国LK三坐标丈量仪、德国ZEISS金相显微镜、自行研制的从动盘总成改变实验机等70余台检测设备,具有职业威望的离合器检测才干,有力确保了研制项意图顺畅施行。2022年,公司获评国家级服务型制作演示企业、浙江省省级工业规划中心;一起,公司的“浙江省轿车传动体系要点企业研讨院”被认定为2022年省要点企业研讨院。
子公司湖北三环引入海外膜片绷簧离合器制作要害设备,后经过自主研制对膜片式离合器进行技能晋级,并完结双质量飞轮、飞轮减震器等多项技能打破。湖北三环现在树立的技能中心,被认定为“省级技能中心”,具有国内离合器范畴抢先的实验才干,检测实验中心已取得CNAS认可证书,是春风、IVECO、玉柴、福特等公司指定的离合器实验基地。
子公司Geiger具有超越20年的高精细零部件主动化出产线的规划、研制、集成和运营经历,具有抢先的仿真仿照、精细检测、高精细金属成型和主动化出产技能,特别是在主动化技能研制规划和精细加工方面具有杰出的竞赛优势,其配备了160多台CNC数控加工机床,具有每年开发和制作2-3个新主动化出产线的才干,尤其是其自主开发的根据摄像机监督体系的100%全主动丈量操控检测体系可以确保整个产品组的检测功率和灵活性,进一步进步了操作功率并下降了人工本钱。
子公司盖格新动力一方面吸纳了一批国内专业技能人才,另一方面吸取了Geiger公司在精细制作方面堆集的经历,为国内多家新动力电驱体系头部企业开发多款电机轴样品,并开端逐渐量产。伴跟着高端产品从实心轴向空心轴的晋级,盖格新动力已投入分量级配备初次打造电机轴空心锻构成型的立异加工办法,在下降材料耗费、进步加工功率、进步零件运用强度和运用寿命上跨入一个新台阶,以引领高端电机轴制作范畴。盖格新动力配备了欧洲铸造中心、多轴复合车铣中心和外圆磨、日本双刀架车削中心、高精度滚齿机和四轴加工中心等设备,确保了高端制作加工精度和才干,一起引入了蔡司最新CMM丈量仪、德国克林贝格齿轮丈量机、与德国马尔协作共建的盖格-马尔检测实验室的各类精细丈量仪、金相显微镜、主动硬度计等检测设备,能有用确保产质量量。
后商场才智服务板块优势:运通四方从1993年开端选用信息化办理,经过不断的优化、屡次晋级信息体系与途径,信息化办理系一致直处于职业抢先方位,并引领职业界许多企业选用此模型进行产品办理。单台商用车由一万多个零部件拼装而成,且市面上车型不断更新迭代,零部件的安装联系、数十万个规格类型产品的办理才干对后商场供给链服务企业来说至关重要。运通四方及国联汽配有专职、专业的产品常识库技能团队,经过20多年来的不断建造与堆集,构成了体系化的产品常识查询库、图片材料、条形码办理规矩,让用户在配件买卖中完结精准查询、方便下单,让买卖更轻松、更精准、更高效。
公司离合器产品面向三个细分商场出售,即国内主机配套商场、国内售后服务商场和国外售后服务商场。我国离合器职业界其他企业大多聚集于某一细分商场,部分企业专心于国内商场而对国外商场开发缺少,部分企业专心于主机配套商场但缺少售后服务商场对成绩的支撑,而公司则运用各细分商场互补性来确保公司安稳快速打开。在主机配套商场,轿车离合器的出售取决于轿车工业景气程度,会遭到国民经济和居民消费量改变的影响,跟着经济周期呈现必定的动摇。在售后服务商场,轿车离合器首要需求来自于存量轿车保养修理,特别关于商用车而言,轿车离合器归于高频替换零部件,不存在显着的周期性特征,必定程度上涣散了商场和运营危险。
经过多年的打开,公司在国内售后服务商场树立了完善的出售途径,具有巨大的客户集体,树立了杰出的品牌形象,铸就了抢先的职业方位;一起,在世界轿车工业迅猛打开之时,公司便较早地进入了欧美轿车商场,并经过打造自有品牌使产品具有了必定的世界商场竞赛力;近年来,公司还活跃调整商场策略,扩展了对国内主机配套商场的开辟力度,使主机配套商场成为促进公司成绩添加的有力支撑。
我国轿车工业经过多年继续快速打开,工业规划稳居世界首位,且跟着轿车零部件出产企业活跃推进中心技能的研制和工业化,加快了轿车职业中心零部件的技能打破,整车及零部件归纳竞赛才干得以快速进步。近年来,跟着下流整车企业需求和产能规划的不断扩展,上游轿车零部件工业链打开日渐老练,零部件配套企业研制水平从最早仿照式开发,逐渐进步到具有与主机厂进行同步开发的才干。
跟着国内轿车商场多年的打开,轿车零部件事务现已较为老练,同类型零部件出产企业较多且涣散,各企业所占的商场份额均较低,竞赛充沛且剧烈。且跟着轿车职业电动化水平的进步,职业逐渐演变出“新四化”,电动化、智能化、网联化、同享化的打开趋势。“新四化”的打开趋势使轿车商场面对着巨大的改变,加快了轿车工业链及其生态体系的重构,其间以“电动化”为代表的新动力轿车和以“智能化+网联化”为代表的智能网联轿车,成为了轿车工业“新四化”打开的重要载体。在“新四化”的推进下,轿车零部件企业加强与整车企业、零部件企业、互联网企业协作,促进企业产品技能向电动化和智能化打开,以完结企业产品的转型晋级。
商用车后商场才智服务事务的工业链比较长,零部件从厂家流转到车主的途径如下图:
商用车整车保有量中,以国产车为主,故商用车零部件也是国产件为干流。后商场为存量商场,货车的保有量继续添加,因为商用车出产材料的特点,行进路程高,保养频率及修理频率都比乘用车高,商场容量巨大。因为货车质量的晋级、公路路况的进步、超载的办理,现在修理件的占比有所下降,保养件易损件的占比越来越高,但与乘用车比,修理件的占比仍然较高。在保修期往后,重卡进整车厂授权的服务站修理的份额越来越高,中卡次之、轻卡最低。在服务站的配件供给体系中,整车厂占必定的主导方位,且整车厂对后商场的注重程度越来越高,注重保养件的浸透。一起,因为修理频率的相对下降,事端件在修理件中的占比逐渐升高,保险公司的话语权增大,事端件的供给竞赛亦逐渐剧烈。
轿车零部件作为轿车工业打开的根底,是国家长时间要点支撑打开的工业,我国政府已出台一系列鼓舞根底零部件打开的政策办法。《轿车工业中长时间打开规划》指出,到2025年我国要构成若干家进入全球前十的轿车零部件企业集团,经过培养具有世界竞赛力的零部件供货商,构成从零部件到整车的完好工业体系。“十四五”期间,我国首要省份也提出了轿车零部件职业的打开政策。其间,河北、湖北、浙江等地注重于轿车零部件工业集群的布局。湖北省提出到2025年,构成5家超越50亿规划的轿车零部件企业集团。安徽省、福建省等则致力于推进轿车零部件国产化进程。安徽省提出,到2025年,构成布局完好、结构合理的轿车零部件工业体系,零部件本地配套率超越70%。除此之外,广东省、湖南省等地正在加快轿车零部件工业技能研制布局,推进轿车零部件及相关配套工业打开。
商用车离合器商场的添加与GDP添加呈正相关,考虑到载重货车离合器需频频替换,商用车范畴具有宽广的存量商场。商用车作为一种出产工具,对本钱较为灵敏,因而主动挡运用量很少。受限于电池价格昂扬导致的新车价格本钱添加,及电池分量导致的有用载荷下降,现在中重卡范畴也没有显着的电动化趋势。因而,主动挡及电动化趋势对商用车离合器商场的冲击有限,商用车离合器主机配套及售后件商场在必守时期内将坚持安稳的打开趋势。
现在公司首要商场为商用车离合器商场,未来将捉住商用车继续添加的商场需求,配套开发供给契合国家新排放要求的离合器产品,稳固在商用车离合器范畴的商场份额。
跟着轿车工业的打开,人们对车辆操作的方便性和舒适性提出了越来越高的要求,以及非专业化驾驭员的大幅度增多等多方面原因,使得车辆驾驭的主动化已成为轿车打开的首要趋势,主动变速器的运用也将日趋广泛。跟着国民收入水平的进步,对驾车舒适性要求的不断进步,车企纷繁推出更高等级的细分商场车型,主动变速器的需求也将逐渐添加,然后拉动对乘用车液力变矩器的需求。一起,跟着国家对根底设施建造的继续投入和城镇化进程的加快,将构成对工程机械的长时间利好,也将拉动对工程机械液力变矩器产品的商场需求。
现在公司出产的液力变矩器首要适用于工程机械,未来液力传动装置板块将瞄准高端商场、寻求新打破,争夺在售后与配件商场进步产品的配套量和品牌闻名度。
《我国制作2025》的农业配备范畴技能路线图指出,未来我国将要点打开新式高效拖拉机200马力及以上,8速及以上动力换挡拖拉机,主变速电控、主离合器电液操控的CVT无级变速拖拉机,要求发动机、传动体系、操控体系等要害零部件完结国内自主配套,200马力以上大型拖拉机高端产品商场占有率达60%。
公司高端农机配备部件板块将紧跟我国拖拉机逐渐向大马力、高端化方向打开的趋势,加快建造“高端农机传动体系制作中心项目”,新增双效果离合器年产5万套的出产才干,经过加强拖拉机商场拓宽,进一步扩展在农用机械中心零部件商场的掩盖率。
别的,公司已在双质量飞轮、无级变速器、混合动力轿车离合器改变减振器等传动体系零部件范畴进行了技能储备。未来,公司将捉住轿车离合器模块化打开趋势,投合混合动力与纯电动技能打开途径,一方面经过传动体系部件开发完结产品多元化及模块化供货,另一方面经过与主机厂的协作完结体系化同步研制。
一起,公司还将充沛运用现有的本钱商场途径,经过整合职业界资源,进步配套供货才干和规划效应,完结成绩的安稳添加。
跟着全球轿车工业电动化、智能化、网联化等革新趋势的闪现,轿车职业在“智能、环保”两大主题的推进下,正在进入产品及工业形状的转型晋级阶段,轿车整车供给链生态等正在产生严重改变。新动力轿车不只已成为全球一致的战略新式工业,未来还将成为全球协作的重要桥梁。与此一起,轻量化、一体化铸造和智能化将重塑工业格式,传统车企和零部件供给企业将从头洗牌,迎来全新的打开机会。一起,智能互联、信息技能等高新技能在新动力轿车、智能轿车上的运用,以及新的产品理念、新的组织运营方法和商业方法的跨界进入,对整车及零部件工业链上企业来说,亦将面对失掉原有竞赛优势的巨大应战,企业需精准掌握趋势,跟上年代脚步,才干同享工业转型晋级带来的盈余。
公司德国Geiger子公司具有超越20年的高精细零部件主动化出产线的规划、研制、集成和运营经历,具有抢先的仿真仿照、精细检测、高精细金属成型和主动化出产技能,特别是在主动化技能研制规划和精细加工方面具有杰出的竞赛优势。国内盖格新动力子公司“年产60万套电机轴等新动力轿车中心零件项目”已于陈述期内投产,该项意图顺畅施行推进了公司事务从传统动力轿车零部件向新动力轿车中心部件扩展,进一步完善了公司产品结构和产能布局,丰厚产品体系,拓宽商场空间,进步公司中心竞赛力。
商用车全车件的商场需求量巨大,但因品类冗杂,车型替换快,构成修理件总量大,但单一种类需求量较小的特征;且商用车出产材料的特点决议了其等候本钱较高,一旦产生需求,需求快速满意。因而,种类全和供给快是点评全车件供给链企业服务水平的首要规范。传统的商用车供给链服务经过备货和供给区域性服务来完结,但服务区域小意味着耗费量有限,与备货齐相对立,若备货齐则必定构成滞销件多的成果;备货不齐,则因为工业链比较长,呼应时效又跟不上。全车件供给链服务未来的打开趋势,将会环绕怎么有用办理多种类、最优备货、快速供给、方便服务而打开。
公司商用车全车件供给链才智服务板块将经过优化物流布局、加强车辆及配件大数据研讨与运用、流转途径从头组合等方法完结服务更专业、更安全、更高效,为相关各方供给更优的客户体会、发明更高的价值。
公司将贯彻执行“专心主业、立异营销、开源节流、聚力前行”的久远打开政策,坚持以“品牌、质量、效益”为主旨,在继续致力于轿车零部件售后服务商场、整车配套的研制、出产、出售的一起,加快执行公司营销专业化、研制项目化、出产精细化、办理模块信息化等要求,完结企业高速、健康打开,一向致力于将公司打构成全球抢先的轿车零部件供货商。
活跃呼应国家新动力轿车战略,做好新动力轿车零部件事务项意图技能储备,运用本钱手法整合职业优势资源,引入全球先进制作工艺及办理技能,在新动力轿车范畴获取更多的商场份额。
坚持公司在轿车离合器传动体系范畴中的抢先方位之外,直面“卡脖子”窘境,继续加强研制投入,发挥好“省级要点企业研讨院”的技能研制实力,加快研制及改善液力变矩器、飞轮减震器等适配于AT、CVT、DCT、新动力混动车型的中心传动部件,加快完结国产化代替。
经过工业链的延伸,运用先进的线)数字化途径,打造我国商用车后商场轿车全车件才智服务生态体系,更近更深全方位服务终端客户。
发挥海外德国、印度公司的制作功用辐射周边商场;扩展欧、美子公司的出售规划,进步WESTLAKE的自主品牌影响力,进步其他各大洲的商场占有率。
公司“年产60万套电机轴等新动力轿车中心零件项目”已正式投产,现在产能尚处于爬坡期,2023年该板块作业要点一要继续加快出资进展,严厉依照世界抢先的黑灯工厂规范,做好智能化、主动化规划和布局;二要经过多方面协作方法与各大新动力主机客户树立联系,加快进入供货商体系。一起,继续发挥德国子公司Geiger在精细加工方面杰出的竞赛优势,配套服务好博世集团(Bosch)氢燃料电池电动轿车项目,在氢燃料电池范畴获取更多的商场份额。
离合器事务方面,主机配套商场全面打通母公司与子公司湖北三环在主机配套商场的出售办理,在“车型、价格、质量、服务”等方面完结同享;后商场板块多点布局、添加线上直播频率;世界商场板块稳固已有优势区域,培养新式区域。供给链办理方面,公司树立管控结合、简练高效的收购流程,对全体母、子公司的供货商进行一致会集办理,环绕“降成、交给、查核”打开作业,要点查核供货商的交给、质量,施行优胜劣汰查核机制。一起,打破“卡脖子”技能,继续加强研制投入,发挥好“省级要点企业研讨院”的技能研制实力,加快研制及改善液力变矩器、飞轮减震器等适配于AT、CVT、DCT、新动力混动车型的中心传动部件,加快完结国产化代替。
经过运通四方和国联汽配先进的才智供给链及完善的经销网络,结合铁流出售途径,发挥好“中配轿车途径”的智能云收购、中配商城、中配智能物流、中配车管家、中配智能供货商办理等九大体系的功用,从信息化办理和商场效益两个方面为入驻的企业同伴赋能提效,并为客户供给先进的商用车全车件才智匹配查询、智能接单、智能结算、全国规划配送等服务,为客户打造多维度、全国化、数字化服务。
发挥海外德国子公司、印度子公司的制作功用辐射周边商场;扩展欧、美子公司的出售规划,进步WESTLAKE的自主品牌影响力,进步其他各大洲的商场占有率。
公司首要从事轿车零部件的研制、出产和出售,其运营情况与轿车职业的景气程度、轿车保有量等要素密切相关。
轿车产销量及保有量的稳步添加是轿车零部件商场打开的首要推进力,但轿车职业快速打开的一起亦构成了环境污染加重、城市交通情况恶化、动力严重等负面影响。假如政府未来推出相应的调控办法并对轿车全体销量构成晦气影响,导致轿车保有量增速放缓乃至负添加,然后公司对现有客户的出售规划不能有用扩展,或许未能有用拓宽新客户,公司将面对下业需求放缓导致的运营成绩动摇危险。
公司首要原材料为钢材、压盘毛坯、面片、盘毂毛坯及绷簧等,除面片外,均为钢材制品。钢材价格的动摇将给公司的出产运营带来显着影响,未来公司产品仍以轿车离合器为主,钢材价格动摇是影响公司运营成绩安稳性的首要要素,公司面对钢材价格动摇带来的运营危险。
公司自成立以来,一向坚持与经销商共同打开的协作理念,公司具有规划较大的经销商部队,其对公司不断扩展出售规划、进步商场占有率和品牌影响力发挥了重要效果。现在,公司树立了较为严厉的经销商挑选流程,其人、财、物均独立于公司,经销商在日常运营中,若运营方法或服务质量有悖于公司品牌运营主旨,将会对公司运营效益、品牌形象和未来打开构成晦气影响。
我国轿车离合器职业界企业很多,竞赛剧烈,商场化程度较高,年产值在百万套以上的前十大企业占有了国内轿车离合器商场份额的40%左右,商场会集度较高。整体而言,我国轿车离合器职业呈现以下竞赛格式:少量实力较强的企业占有着主机配套商场和高端售后服务商场;规划较小且技能实力相对较弱的其他企业则首要面向中低端售后服务商场。
一起,越来越多的竞赛对手包含一些跨国轿车零部件公司瞄准我国商场,依托本钱、技能、办理等优势,纷繁来我国出资办厂,抢占国内商场份额;国内竞赛对手亦经过上市融资、合资建厂等方法扩展产能,职业竞赛进一步加重。
公司在多年的研制、出产和运营实践中,培养了一批研制技能人才、专业技能职工以及运营办理人才,树立起了相对安稳的中高层人才部队,在研讨开发、出产组织以及运营办理等方面堆集了名贵的经历,这也是公司得以继续健康打开的柱石。跟着轿车及轿车零部件职业的快速打开,职业中心人才的竞赛将日益剧烈。中心技能人才、运营办理人才等若呈现很多丢失,将对公司的出产运营构成晦气影响。
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