GH4698是一种铝、钛、钼、铌等元素强化的镍基高温合金,是在GH4033合金的基础上进行合金化开展而成。在500~800℃的温度规模内,该合金具有高的耐久强度和杰出的归纳功能。广泛应用于航空发动机的涡轮盘、压气机盘、导流片、承力环等重要承力零件。工作温度可达750~800℃。
注:当Mg的质量分数小于0.0015%时,添加作750℃、620MPa的缺口耐久功能,成果供参阅。
四段热处理准则:在规范热处理后,添加700℃±10℃,16~24h的第2次时效。
该合金选用真空感应熔炼加真空电弧重熔或真空感应熔炼加电渣重熔工艺。国外类似合金选用非真空炉熔炼加真空电弧重熔工艺。
类似合金在国外广泛用于制作航空发动机的各种高温零部件,并具有长时间牢靠的运用经历。在我国已用于制作航空发动机涡轮盘等重要承力件,并通过了长时间试车查核。
合金经固溶处理后的安排首要由Y基体、初生MC型碳化物及M;B型硼化物组成。经规范热处理后的安排包括Y基体、两种尺度的球形Y相、MC、M₂C₆碳化物和M;B₄型硼化物。其间,两种尺度的球形Y相,大Y的直径约为180~210nm,小Y的直径约为30~50nm。Y相总量占合金分量的约21%。大部分Y相是在二次固溶(1000℃)处理时分出并长大的,时效过程中只弥补分出约5%~6%的Y相。在650~700℃的长时间时效过程中,Y相的数量有所添加,尺度长大而且逐步向方形改变。初生MC碳化物的化学组成近似为(NbosoTioaMooo)C,沿晶内和晶界呈块状或长条状散布。M₂₂C₆碳化物和M₅B,硼化物的化学组成式别离近似为(CrenMoo,Nboo,Tio)Ca和(CroroMoois NbocsNis.asTiooi)sB,首要散布在晶界上,碳化物含量约占合金分量的0.3%。合金晶界呈链状,由大尺度Y相和碳化物组成。合金经650~750℃,100~1000h时效后,安排和功能安稳,无新相分出。
合金热变形加热温度为1160~1180℃,最佳塑性温度规模为1160~1000℃,一次最大变形量为50%。关于大尺度模锻件,要求选用包套模锻。合金在液压机上作变形实验时所得再结晶图请参阅相关数据。